有人說鋰電池是固體廢物，有人說危險(xiǎn)廢物。鋰電池一直被列入固體廢物的行列，其實(shí)常用的鋰電池一般不含有毒成分，對(duì)環(huán)境和人體的危害都在相關(guān)的價(jià)值范圍內(nèi)，危害比較小。但是鋰電池的處置和收集還需要參考工業(yè)固體廢物處理管理?xiàng)l例和污染相關(guān)的防治要求，也就是說，動(dòng)力電池除塵處置不是每個(gè)人都能做到的，必須取得相關(guān)資質(zhì)。妥善控制安全和環(huán)境污染。

　　我們首先了解了動(dòng)力電池除塵設(shè)備的一系列工藝流程，整套動(dòng)力電池除塵由撕碎機(jī)、研磨機(jī)、磁選機(jī)、篩分機(jī)、磨機(jī)、比重分離器、引風(fēng)機(jī)等主要部件由多個(gè)管道環(huán)節(jié)投入生產(chǎn)。鋰電池分解為銅顆粒、鋁顆粒、鐵、正極和負(fù)極粉末、隔膜。設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定性強(qiáng)，經(jīng)過多次優(yōu)化簡(jiǎn)化工藝簡(jiǎn)單。對(duì)于客戶要求的正負(fù)極粉和銅鋁回收純度均可滿足要求。材料要求也很廣，如鋰電池正極和負(fù)極片、動(dòng)力電池、磷酸鐵電池、三節(jié)電池等，都可以回收利用。

　　那么動(dòng)力電池除塵在加工過程中如何去除灰塵和異味呢?除上面必要的處理設(shè)備外，整套設(shè)備還將配備堿水噴霧、脈沖除塵器、冷卻系統(tǒng)、集塵系統(tǒng)、空氣凈化器吸附過濾、煙囪排放等，符合排放標(biāo)準(zhǔn)。整個(gè)過程是在負(fù)壓下進(jìn)行的。也可將輸送裝置設(shè)置為全封閉，確保無粉塵、無廢水、無有害氣體、無重金屬污染。

　　廢舊鋰電池的來源非常廣泛，如手機(jī)、電腦、各種廢舊電器、新能源汽車等，對(duì)廢舊鋰電池進(jìn)行級(jí)聯(lián)利用或破碎處理，可以達(dá)到回收廢舊資源的目的。為緩解資源短缺，有效解決對(duì)進(jìn)口資源的依賴，我們呼吁對(duì)廢舊鋰電池進(jìn)行有效回收。這也是一件很有意義的事情。由于電子產(chǎn)品使用頻率越來越高，全球節(jié)能減排，大力發(fā)展新能源汽車，鋰電池的下游應(yīng)用比例越來越大，近10年從30％、60％，在新能源汽車動(dòng)力電池材料無論是三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池，都在供需控制下價(jià)格波動(dòng)，中國(guó)的鋰儲(chǔ)量?jī)H占世界鋰礦物能源的6％，世界50％的鋰礦物能源來自澳大利亞，中國(guó)的鋰資源產(chǎn)能有限，需要依靠進(jìn)口，這種“脖子”現(xiàn)象令人擔(dān)憂。進(jìn)而直接影響到國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。如果你有渠道回動(dòng)力電池，那么密切關(guān)注進(jìn)入動(dòng)力電池回收行業(yè)，回收廢舊鋰電池直接進(jìn)入鋰電池回收設(shè)備，經(jīng)過撕碎、破碎、篩選等工藝分解各種可回收貴金屬，直接銷售價(jià)值不便宜，成功的黃金軌道就是它了。